तीन गति वाली साइकिल के लिए साइकिल बेवल गियर सेट

तीन गति वाली साइकिल के लिए साइकिल बेवल गियर सेट

तीन गति वाली साइकिल में, मुख्य गियर तंत्र के रूप में सामान्य रूप से कंक्रीट गियर का उपयोग नहीं किया जाता है।एक तीन-गति साइकिल आम तौर पर विभिन्न गियर अनुपात प्राप्त करने के लिए एक आंतरिक गियर हब (IGH) प्रणाली का उपयोग करती हैहालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ साइकिल, विशेष रूप से कस्टम या विशेष सेटअप वाले, विशिष्ट उद्देश्यों के लिए कंक्रीट गियर शामिल कर सकते हैं।

तीन गति वाली साइकिल में क्वेवल गियर का मुख्य कार्य गति की दिशा बदलना और विभिन्न घटकों के बीच शक्ति प्रसारित करना होगा।यहाँ एक तीन गति साइकिल में bevel गियर के लिए कुछ संभावित भूमिकाएं हैं:

1. गियरबॉक्स कनेक्शन: कुछ साइकिलों में आंतरिक गियर वाले हब के साथ, गियरबॉक्स के भीतर पेडल से आंतरिक गियर में शक्ति प्रेषित करने के लिए क्विवल गियर का उपयोग किया जा सकता है।घुमावदार गियर इनपुट (पेडल) और आंतरिक गियर के बीच गति की दिशा बदल सकते हैं, वांछित गियर अनुपात का चयन करने की अनुमति देता है।
2. हब आंतरिकः जबकि आंतरिक गियर हब के भीतर प्राथमिक गियर आम तौर पर कंक्रीट गियर नहीं होते हैं, विभिन्न उद्देश्यों के लिए हब आंतरिक के भीतर उपयोग किए जाने वाले माध्यमिक कंक्रीट गियर हो सकते हैं,जैसे कि हब असेंबली के भीतर विभिन्न गियर और घटकों के बीच शक्ति प्रेषण.
3. कस्टम सेटअपः कुछ कस्टम या विशेष साइकिल सेटअप में, विशिष्ट गियर अनुपात प्राप्त करने या अद्वितीय आवश्यकताओं के लिए ड्राइवट्रेन को अनुकूलित करने के लिए कंक्रीट गियर का उपयोग किया जा सकता है।ये प्रयोगात्मक या गैर मानक विन्यास हो सकते हैं जो विशिष्ट साइकिल डिजाइनों से विचलित होते हैं.

तीन गति वाली साइकिल आमतौर पर एक ऐसी साइकिल को संदर्भित करती है जिसमें तीन अलग-अलग गियर अनुपात या गति होती है।इन साइकिलों को विभिन्न इलाके की स्थितियों के अनुकूल होने के लिए विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया हैतीन स्पीड साइकिल के कुछ प्रमुख पहलू इस प्रकार हैंः

1. गियर शिफ्टिंग तंत्र: तीन स्पीड वाली साइकिलें तीन गियर अनुपातों के बीच बदलने के लिए विभिन्न गियर शिफ्टिंग तंत्रों का उपयोग कर सकती हैं।दो सबसे आम प्रकार आंतरिक गियर हब और बाहरी derailleur प्रणाली हैं.

• आंतरिक गियर हब: कई तीन स्पीड साइकिल एक आंतरिक गियर हब का उपयोग करती हैं। इन हब में पीछे के हब के भीतर गियर का एक संलग्न सेट होता है,चालक को तीन गियरों के बीच स्विच करने की अनुमति देता हैगियर बदलना आंतरिक रूप से होता है, जिससे साफ और कम रखरखाव वाला शिफ्टिंग समाधान मिलता है।
• बाहरी डेरिलर प्रणाली: कुछ तीन स्पीड वाली साइकिलों में एक बाहरी डेरिलर प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है, जैसा कि आप उच्च गति वाली साइकिलों पर पाएंगे। इस मामले में,बाइक में कई चेनरिंग के साथ एक फ्रंट चेनरिंग और कई गियर्स के साथ एक रियर डेराइलर होगासवार तीन गियर अनुपातों तक पहुँचने के लिए विभिन्न चेन रिंगों और गियर्स के बीच श्रृंखला को मैन्युअल रूप से स्थानांतरित कर सकता है।

2. गियर अनुपातः तीन गति वाली साइकिल पर तीन गियर अनुपात आमतौर पर निम्न, मध्यम और उच्च गियर के रूप में नामित होते हैं।विशिष्ट गियर अनुपात साइकिल मॉडल और इस्तेमाल गियर शिफ्टिंग सिस्टम के आधार पर भिन्न हो सकते हैं. निम्न गियर चढ़ाई या अधिक शक्ति की आवश्यकता वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त है, मध्यम गियर समतल या लुढ़कती इलाके पर सामान्य सवारी के लिए है,और उच्च गियर उच्च गति की सवारी या downhill descents के लिए प्रयोग किया जाता है.
3. सवारी का अनुभव: तीन स्पीड वाली साइकिल सवारों को गियर की मध्यम सीमा प्रदान करती है, जो विभिन्न सवारी स्थितियों के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती है। वे अक्सर यात्रियों, आकस्मिक सवारों,या वे जो सरलता और उपयोग में आसानी पसंद करते हैं जबकि अभी भी विभिन्न इलाकों के अनुकूल होने के विकल्प हैं.
4. रखरखावः आंतरिक गियर वाले हब वाले तीन स्पीड वाले साइकिलों को आमतौर पर बाहरी डेरिलर सिस्टम की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। संलग्न गियर सिस्टम बाहरी तत्वों से सुरक्षित होता है,लगातार सफाई और समायोजन की आवश्यकता को कम करना.